Ford Workshop Service and Repair Manuals

Seat Occupant Sensor: Description and Operation

OCCUPANT CLASSIFICATION SENSOR (OCS)

WARNING:  Make sure the front passenger seat repair is complete, the seat and all attached components (head restraint, seat side shield, etc.)
are correctly assembled, and the seat is correctly installed to the vehicle before carrying out the System Reset. Failure to follow these
instructions may result in incorrect operation of the occupant classification sensor (OCS) system and increases the risk of serious personal
injury or death in a crash.

CAUTION:  It is necessary to carry out the occupant classification sensor (OCS) system reset when a front passenger seat cushion is
disassembled, a new trim cover is installed or an OCS system service kit is installed. A scan tool is used to carry out the OCS system reset
command. Failure to follow this instruction may result in system failure and the incorrect operation of the OCS system.

NOTE:

-

Occupant classification sensor (OCS) system components (set wiring harness, seat cushion frame, seat cushion foam pad, bladder with pressure
sensor and occupant classification system module [OCSM]) are calibrated to each other and are serviced as an assembly. The OCS system
components are not to be installed separately. If a new OCS system, OCS system component or seat cushion foam pad are needed, an OCS system
service kit (seat cushion frame, seat cushion foam pad, bladder with pressure sensor, seat wiring harness and OCSM) must be installed as an
assembly.

-

To identify between a production OCS system and an OCS system service kit, inspect the OCSM electrical connector.

A production OCS system allows the disconnection of the OCSM electrical connector.

An OCS system service kit has the electrical connector glued to the OCSM, it cannot and should not be disconnected or altered.

The OCS system is standard equipment on all front outboard passenger seats. For information on diagnosing or servicing the OCS system, refer to Air
Bag Systems.