Ford Workshop Service and Repair Manuals

General Module: Description and Operation
Central Timer Module (Ctm)/Generic Electronic Module (Gem)

PRINCIPLES OF OPERATION

NOTE:  Each vehicle has either a generic electronic module (GEM) or central timer module (CTM) depending on option content. Upon installation of a
new GEM, the module must be reconfigured. Refer to Module Communications Network (Information Bus).

The following is list of GEM/CTM controlled functions:

-

wipers/washers (front/rear)

-

warning chimes

-

battery saver

-

illuminated entry and courtesy lamps

-

accessory delay

-

driver power window (GEM only)

The generic electronic module (GEM) constantly monitors its subsystems for concerns. If a concern is found in one of the subsystems, the GEM will
record the concern in the form of a diagnostic trouble code (DTC). The ignition switch position is very important to the GEM function. Often times,
erratic or unexpected GEM function can be traced to concerns with ignition switch inputs.

Ignition Switch Positions

The position of the ignition switch is very important to correct GEM operation. The following is a brief description of five ignition switch positions.

When the ignition switch is in the RUN position, battery voltage should be present at the GEM RUN and RUN/ACC input terminals.

When the ignition switch is in the ACC position, battery voltage should be present at the GEM RUN/ACC input terminal only.

When the ignition switch is in the START position, battery voltage should be present at the GEM start/clutch depressed input.

The GEM module does not have an OFF or LOCK switch state input. The GEM will assume the OFF or LOCK position when there are no RUN,
ACC, or START signals present.