Ford Workshop Service and Repair Manuals

Valve Clearance: Adjustments

Fig. 21 Compressing valve lifter with tool to check clearance on engines with hydraulic valve lifters

V8 ENGINES
    To provide a means to compensate for dimensional changes in the valve train and provide for valve adjustment, .060 inch shorter or longer pushrods
are available. If the valve clearance is less than the minimum, the .060 inch shorter pushrod should be used. If the clearance is more than the maximum,
the longer pushrod should be used. To check the valve clearance, proceed as follows:

1.

Mark crankshaft pulley at three locations, with No. 1 location at TDC timing mark (end of compression stroke), location No. 2 one full turn (360°)
clockwise from TDC and No. 3 location one quarter turn clockwise (90°) from position No. 2.

2.

Turn crankshaft to number 1 location, then compress valve lifter using tool T71P-6513-A or equivalent, Fig. 21, and check the clearance on the
following valves:

V8-255, 302, 460    No. 1 Intake No. 1 Exhaust
    No. 7 Intake No. 5 Exhaust
    No. 8 Intake No. 4 Exhaust
V8-351 & 400
    No. 1 Intake No. 1 Exhaust
    No. 4 Intake No. 3 Exhaust
    No. 8 Intake No. 7 Exhaust

3.

Turn crankshaft to number 2 location, then compress valve lifter using tool T71P-6513-A or equivalent, Fig. 21, and check the clearance on the
following valves:

V8-255, 302, 460
    No. 5 Intake No. 2 Exhaust
    No. 4 Intake No. 6 Exhaust
V8-351 & 400
    No. 3 Intake No. 2 Exhaust
    No. 7 Intake No. 6 Exhaust

4.

Turn crankshaft to number 3 location, then compress valve lifter using tool T71P-6513-A or equivalent, Fig. 21, and check the clearance on the
following valves:

V8-255, 302, 460
    No. 2 Intake No. 7 Exhaust
    No. 3 Intake No. 3 Exhaust
    No. 6 Intake No. 8 Exhaust
V8-351 & 400
    No. 2 Intake No. 4 Exhaust
    No. 5 Intake No. 5 Exhaust
    No. 6 Intake No. 8 Exhaust