Ford Workshop Service and Repair Manuals

c.

Pull the dash insulation back out of the way.

d.

Disconnect the battery ground cable.

2.

Disconnect the clutch master cylinder pushrod from the lever, removing the pushrod retention clip on older models, Figure 1.

3.

Remove the two nuts attaching the clutch master cylinder to the dash panel.

a.

Pull the master cylinder into the engine compartment.

b.

For, 1988 and later trucks, it will be necessary to disconnect the wiring harness connector from the pushrod switch.

c.

Rotate the master cylinder to get it past the switch through the dash opening.

4.

Remove the steering column and dash toe plate by removing the five (5) fasteners.

5.

Disconnect the brake master cylinder pushrod from the brake pedal.

6.

On F-Super Duty, proceed to Step 7. On all units except F-Super Duty, proceed as follows:

a.

Remove the four brake booster attaching nuts.

b.

Move the brake booster to one side.

Figure 4

c.

Loosen the two (2) fasteners attaching the brake and clutch pedal support to the Y-brace, Figure 4.

7.

Check for cracks.

a.

Pull back the floor covering and dash sound insulator. (it may be helpful to remove the accelerator pedal.)

b.

Inspect the area for pulled welds and torn dash sheet metal.