Ford Workshop Service and Repair Manuals

270 to 330 ft.lbs.

F Series

7.

Reset front wheel toe to zero after installation is complete.

The following are methods for adjusting caster on vehicles with stamped front axles:

1.

TSB No. 82-10-18 provides a 1/2 degree adjustment per side to correct a caster split of 1 degree.

2.

For caster splits greater than 1 degree the axleattaching hole in the radius arm can be slotted to allow more axle rotation for increasing caster.
SLOT ONLY ONE HOLE IN THE UPPER EAR OF THE RADIUS ARM (AT THE SPRING SEAT). DO NOT SLOT THE LOWER EAR OF
ANY RADIUS ARM WITH STAMPED AXLES. Slotting the upper hole rearward 1/8 inch will provide approximately 1 degree of caster
increase. With the slotted radius arm and axle loosely assembled, twist the axle (top of axle rearward) while torquing the axle-to-radius arm joint
before the spring seat is installed. Verify correct torque with a torque wrench - do not depend on an impact wrench for final torque.

AXLE/RADIUS ARM TORQUE

MODEL

160 to 220 ft.lbs.

Ranger 4x2

270 to 330 ft.lbs.

F Series 4x2

PART NUMBER

PART NAME

CLASS

E4TZ-3KO64-A

Kit - Caster Cam

R 

OTHER APPLICABLE ARTICLES: NONE
WARRANTY STATUS: Reimbursable with in the provisions of the Warranty and Policy Manual. TIME
OPERATION

Forged Axle

Stamped Axle

3001 A7L Left

1.7 Hrs.

1.4 Hrs.

3001 A7R Right

1.7 Hrs.

1.4 Hrs.

3001 A7T Both

3.1 Hrs.

2.4 Hrs. 

DLR. CODING: Basic Part No. 3A360 - Code: 36

Technical Service Bulletin # 851915

Date: 850926

Steering - Drift/Pull

Article No. 85-19-15

STEERING - DRIFT/PULL CASTER SPLIT ADJUSTMENT

LIGHT TRUCK 1980-86 F250-350 4x2; 1976-86 E100-350

A side-to-side front wheel caster difference greater than 3/4 degree can contribute to a vehicle drift or pull in the direction of the side with less caster.
The service kit (E5TZ-3K064-A) can be used to increase the front wheel caster angle on either or both wheels to balance the caster split to correct a
vehicle drift/pull concern. The kit contains complete parts and instructions needed to modify the front radius arm and mount a metal cam on the bottom
flange of the radius arm. The kit can increase caster from 1/2 degree to 3 degrees, in 1/2 degree increments. It is not designed to decrease caster.

To increase front wheel caster angle of subject vehicles and/or to balance a caster split, the following procedure is suggested:

1.

Remove the radius arm from the vehicle as shown in Section 14-21 of the Reference Shop Manual and choose the appropriate paper template
applicable to the vehicle model.