Ford Workshop Service and Repair Manuals

Tires: Service and Repair
Dual Wheels

Removal 

1. WARNING:  Use only the integral two-piece swiveling lug nuts. Do not attempt to use cone-shaped one-piece lug nuts on these vehicles. If

used, cone shaped one-piece lug nuts can come loose in vehicle operation. Do not attempt to use past model wheels, which have
cone-shaped wheel hub bolt nut seats, on this vehicle. Do not attempt to use present design wheels and lug nuts on past model wheel hubs.
Attempted use of intermixed wheels can lead to damage to the wheel mounting system and could result in wheels coming loose. 

Remove the wheel cover, if so equipped.

2. CAUTION:  Do not use heat to loosen a seized lug nut. Heat can damage the wheel and wheel bearings.

NOTE:  Do not remove the lug nuts at this time.

With the weight of the vehicle still on the tires, loosen the lug nuts.

3. Raise and support the vehicle.
4. Remove the lug nuts.
5. Remove the outer wheel and tire assembly.
6. Remove the inner wheel and tire assembly.

Installation 

1. Install the inner and outer wheel and tire assemblies.

1

Position the inner wheel and tire assembly onto the axle.

2

Note the location of the alignment mark.

3

Position the outer wheel and tire assembly.

4

Position the alignment mark on the outer wheel and tire assembly as close to 180 degrees away from the alignment mark on the inner wheel
and tire assembly.

5

The valve stem on the inner wheel and tire assembly must be aligned with one of the five hand holes in the outer wheel and tire assembly.

6

Install the lug nuts hand-tight. Do not tighten the lug nuts to specification at this time.

2. Lower the vehicle.

Wheel Tightening Sequence

3. CAUTION:  Failure to tighten the lug nuts in the sequence shown can result in high wheel and tire runout, which will speed up the development

of brake roughness, shudder and vibration.