ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Spring Lock Couplings|Page 4770 > < Spring Lock Couplings|Page 4768
Page 2
background image

WARNING:

-

Do not smoke, or carry lighted tobacco or open flame of any type when working on or near any fuel-related components. Highly
flammable mixtures are always present and can be ignited. Failure to follow these instructions may result in personal injury.

-

Do not carry personal electronic devices such as cell phones, pagers or audio equipment of any type when working on or near any
fuel-related components. Highly flammable mixtures are always present and can be ignited. Failure to follow these instructions can result
in personal injury.

-

This procedure involves fuel handling. Be prepared for fuel spillage at all times and always observe fuel handling precautions. Failure to
follow these instructions may result in personal injury.

CAUTION:

-

If the liquid or vapor tube is damaged (torn, holes or delaminated), a new tube assembly must be installed. Do not use aftermarket
sleeving. Do not re-adhere loose sleeving material.

-

When reusing liquid or vapor tube connectors, make sure to use compressed air to remove any foreign material from the connector
retaining clip area before separating from the tube. Apply clean engine oil to the end of the tube before inserting the tube into the
connector.

-

Fuel injection equipment is manufactured to very precise tolerances and fine clearances. It is therefore essential that absolute cleanliness
is observed when working with these components. Always install blanking plugs to any open orifices or tubes.

1. Release the fuel system pressure.
2. Disconnect the battery ground cable.

3. Release the locking tab on the coupling.

4. Separate the coupling from the fitting.

Connect - Type II (CONN-EMS VAC CONTR)

Spring Lock Couplings|Page 4770 > < Spring Lock Couplings|Page 4768