ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Diaphragm, A/T > < A/T - Oil Cooler Overheating During Cold Weather
Page 1
background image

Transmission Cooler: All Technical Service Bulletins
A/T - Oil Cooler Overheating During Cold Weather

Article No. 84-20-14

TRANSMISSION - AUTOMATIC - EXTERNAL TRANSMISSION OIL COOLER OVERHEATING DURING OPERATION IN EXTREMELY
COLD WEATHER (-30~F/-34~C)
-

ALL E & F-SERIES EXCEPT F250/ 350 WITH 6.9L DIESEL ENGINE

LIGHT TRUCKS 1982-84 E & F SERIES

Automatic transmission overheating reported on referenced model vehicles operating in low ambient temperatures of minus 30~F/minus 34~C or below
may be the result of reduced fluid flow through the external oil cooler due to excessive fluid cooling (thickening). This reduced fluid flow may cause loss
of fluid or tranmission overheating.

Symptoms, after low ambient temperatures operation, are as follows:

1.

Change in color of transmission fluid.

2.

Smell of fluid or evidence of transmission fluid on or under the vehicle.

If the above conditions are noted or if transmission service or replacement is required due to transmission overheating, the external transmission oil
cooler (7A095) must be replaced as shown:

PARTS AFFECTED

VEHICLE USAGE ADD

DELETE

PART NAME

E100-350

E5UZ-7A095-B (24 Plate)

E3UH-7A095-BA

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

E250-350

E5UZ-7A095-A (48 Plate)

E3UH-7A095-AB

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

F100-350

E5TZ-7A095-C (24 Plate)

E2TH-7A095-AA

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

F250-350

E5TZ-7A095-B (48 Plate)

E3TH-7A095-AA

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

The new auxiliary transmission oil cooler assembly (7A095) contains an internal bypass which
allows a portion of the transmission fluid to flow more easily through the cooler in extreme cold
weather operations. The new oil cooler continues to provide adequate function during vehicle
operations under normal or warm weather conditions.

The external oil cooler assembly removal and installation procedures for the subject vehicles are as follows:
Removal and Installation:

1.

Loosen the two tube compression nuts attaching the two steel tubes to the oil cooler assembly (7A095) and remove both tubes from the cooler
assembly. Remove the oil cooler assembly (a slight loss of transmission fluid will occur when tubes are disconnected).

2.

Install the new cooler assembly to the radiator support. Reconnect the two steel tubes to the cooler assembly. Securely tighten each tube
compression nut to assure a leak-proof connection.

3.

Check level of transmission fluid in transmission; add fluid to proper level.

PART NUMBER

PART NAME

CLASS

E5UZ-7A095-B

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

R

E5UZ-7A095-A

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

C

E5TZ-7A095-C

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

R

E5TZ-7A095-B

Aux. Trans. Oil Cooler Assy.

C

OTHER APPLICABLE ARTICLES: 84-5-19
WARRANTY STATUS: Reimbursable within the provisions of the Warranty and Policy Manual.
OPERATION: SP7095B84
TIME:

0.5 Hr. - E-Series 0.4 Hr. - F-Series DLR. CODING: Basic Part No. 7A095 Code: 55

Vacuum Diaphragm, A/T > < A/T - Oil Cooler Overheating During Cold Weather