Ford Workshop Service and Repair Manuals

With the engine running, check drive belt tracking. If the (A) edge of the drive belt rides beyond the edge of the pulleys, noise and premature wear
may occur.  Make sure the (B) drive belt rides correctly on the pulley. If a drive belt tracking condition exists,  proceed with the following:
Visually check the drive belt tensioner for damage, especially the mounting pad surface. If the drive belt tensioner is not installed correctly, the
mounting  surface pad will be out of position.  This will result in chirp and squeal noises.
^

With the engine running, visually observe the grooves in the pulleys (not the pulley flanges or pulley front surfaces) for excessive wobble. Install
new components as necessary.

^

Check all accessories, mounting brackets and the drive belt tensioner for any interference that would prevent the component from mounting
correctly. Correct any interference condition and recheck belt tracking.

^

Tighten all accessories, mounting brackets, and drive belt tensioner retaining hardware to specification. Recheck the drive belt tracking.

Drive Belt Noise/Flutter

Drive Belt Noise 

Drive belt noise is an intermittent noise that occurs when the drive belt slips on a pulley during certain conditions, such as engine start-up, rapid engine
acceleration or A/C clutch engagement. Drive belt noise can occur under the following conditions.
1. The A/C discharge pressure goes above specifications, causing one of the following:

^

The A/C system is overcharged.

^

The A/C condenser core airflow is blocked.

2. The A/C OFF equalized pressure (the common discharge and suction pressure that occurs after several minutes) exceeds specifications.
3. Any of the accessories are damaged or have a  worn or damaged bearing or internal torsion resistance above normal. All accessories must be 

rotatable by hand in the unloaded condition. If not, inspect the accessory.

4. Fluid gets on the drive belt. This includes power steering fluid, engine coolant, engine oil or air conditioning system lubricant. If fluid gets on the

drive belt during repairs, clean the drive belt with soap and water, and thoroughly rinse with clean water. The drive belt does not have to be
replaced if no apparent damage has occurred.

5. NOTE:  The drive belt tensioner arm must rotate freely without binding.

The drive belt is too long. A drive belt that is too  long will allow the drive belt tensioner arm to go all the way to the arm travel stop under certain 
load conditions, which will release tension to the drive belt. If the drive belt tensioner indicator is  outside of the wear range window, install a new
drive belt.

6. The drive belt tensioner is worn or damaged.