Ford Workshop Service and Repair Manuals

Power Steering Pump: Adjustments

POPPET VALVE MANUAL READJUSTMENT

NOTE: 
The following tools are available from Kent-Moore Tool Division, 23784 Little Mack, Roseville, Ml. 48066. Adjuster Tool J37070, Adjuster Lock Nut
Tool J37464.

This resetting procedure will work in most cases with at least 1-3/4 hand wheel turns from side to side of center. If making a large reduction in wheel cut
and this procedure does not work, the poppets may need to be internally reset.

The steering gear is equipped with two hydraulic pressure-relieving poppet valves that were automatically set to trip, relieving pressure just before
reaching the axle stops. This was achieved after initial installation into the vehicle at the first full right and left turns. The pressure-relieving poppet
valves will automatically reset themselves within the poppet adjustment limits if the axle stops are reset for increased steering gear travel based on
acceptable equipment revisions from original factory installations.

1. To determine if the poppets require readjustment or if they are carried out correctly, install a Power Steering System Analyzer (PSSA) between the

power steering pump and the steering gear. If poppet readjustment is necessary, you can leave the PSSA in the system to verify that the following
procedure is completed correctly.

2. Poppets might need to be readjusted if the following conditions exist.

-

changing to larger tires 

-

reduced vehicle wheel cut 

-

pitman arm mistimed, condition corrected 

-

steering gear being installed on a different truck 

-

steer axle stop bolt(s) were bent or broken 

-

steer axle U-bolt(s) were bent or broken

3. NOTE:  An alternate method of manually resetting the poppet valves with the steering gear installed in the vehicle is done by using Ross special

service tools, Poppet Adjuster Tool and Adjuster Lock Nut Tool.

Check the maximum turn angle of the front wheels.

4. NOTE: 

-

The steering gear will have either a fixed stop screw or an adjusting screw. If the adjusting screw is already part of the steering gear, back
the nut off the adjusting screw until it is flush with the end of the adjusting screw.

-

Only perform the following step with the wheels in the straight-ahead position, the steering gear in its center position and only when the
timing marks on the end of the sector shaft and the housing trunnion are aligned.

Turn Adjusting Tool into the non-sealing end of Adjuster Lock Nut Tool until the drive end of the screw is flush with the nut.

5. NOTE:  If the unit has a poppet adjusting screw and sealing nut that need to be replaced, remove and discard them.

With the vehicle unloaded, the engine off and tine wheels in the straight-ahead position, remove and discard the fixed stop screw, if so equipped,