Ford Workshop Service and Repair Manuals

Steering Gear: Adjustments
With TRW TAS40 Steering Gear

1. CAUTION: 

-

This adjustment must be performed with the sector shaft on its center of travel.

-

The input shaft must not be rotated more than 1-1/2 revolutions when the steering sector shaft arm drag link is disconnected from the steering
gear to avoid possible misadjustment of the automatic poppet system.

NOTE: 
-

If the adjusting screw jam nut screw is accessible, this adjustment can be completed on the vehicle. Otherwise, the steering gear must be
removed from the vehicle.

-

If this adjustment is being performed with the steering gear on the vehicle, disconnect the steering sector shaft arm drag link.

Put the sector shaft in the center of travel.
-

Rotate the input shaft until the timing marks across the end of the sector shaft are perpendicular to the input shaft and the valve worm is in line
with the timing mark on the end of the housing trunnion.

2. With the steering gear in the center position, grasp and gently try to move the steering sector shaft arm drag link back and forth in the direction of

travel.
-

Fingertip force is adequate to detect the lash of a loose sector shaft. There must be no movement of the input shaft or the sector shaft.

3. Loosen the jam nut on the sector shaft adjusting screw.

-

If no lash was detected, turn the ad lusting screw counterclockwise until lash is detected at the output shaft.

4. CAUTION:  Overadjustment of the shaft adjusting screw in the clockwise direction can result in a no-recovery, oversteering or darting condition

of the vehicle.

Adjust the shaft adjusting screw.
1. Slowly turn the adjusting screw clockwise until no lash is felt at the steering sector shaft arm drag link. Use no more than the specified torque.
2. From the no-lash position, turn the screw clockwise an additional 118-3/16 turn. Hold the adjusting screw in place and tighten the jam nut to

specification.

5. Turn the input shaft 1/4-turn each side of center and recheck the steering sector shaft arm drag link for lash. No lash should be felt. If lash exists,

repeat Steps 1-4.

6. CAUTION:  Maintain grease in the sector shaft bearing through the grease fitting in the housing using only a hand-operated grease gun. Add

grease until it begins to extrude past the dirt and water seal. Do not use a power grease gun because it will supply grease too quickly. This can
adversely affect the high-pressure seal and contaminate the hydraulic fluid.

If the adjustment was done with the steering gear on the vehicle, connect the steering sector shaft arm drag link. If the steering gear was removed
from the vehicle, install the steering gear.