Ford Workshop Service and Repair Manuals

15. Apply petroleum jelly or equivalent to the sector shaft journal, and position the sector shaft and cover assembly in the gear housing. Install the

steering gear housing end cover attaching bolts. Tighten the bolts to 75-94 Nm (55-69 ft. lbs.). 

16. Attach a torque wrench to the power steering gear input shaft. Adjust meshload to specification.

Flushing

Flushing the steering gear is required when installing a repaired power steering pump.

1. Remove the power steering pump.
2. Install the power steering pump and connect only the power steering pressure hose to the power steering pump. Install the pulley on the repaired

pump.

3. Place the power steering return hose from the steering gear in a suitable container and plug the tube on the power steering oil reservoir.
4. Fill the power steering oil reservoir with Motorcraft MERCON(R) ATF XT-2-QDX or MERCON(R) equivalent.
5. Disconnect the ignition control module (ICM) to prevent the engine from starting. Raise the front wheels off the ground.
6. While approximately 1.9 liters (2 quarts) of power steering fluid are being poured into the power steering oil reservoir, crank the engine. At the

same time, cycle the steering wheel from stop to stop.

CAUTION: Do not hold steering wheel in the far left or right position, or damage to power steering pump may result.

NOTE: Be careful to avoid excessive cranking as the battery will be drained and the starter motor damaged.

7. As soon as all of the fluid has been poured in, turn off the ignition key and attach the ICM.
8. To clear fault codes, disconnect battery for one minute and then reconnect battery.

NOTE: When the battery is disconnected and reconnected some abnormal drive symptoms may occur while the powertrain control module 
(PCM) relearns its adaptive strategy. The vehicle may need to be driven 16 km (10 miles) or more to relearn the strategy.

9. Remove the plug from the tube on the power steering oil reservoir and attach the power steering return hose to the power steering oil reservoir.

10. Check the reservoir fluid level. If low, add fluid to the proper level. Do not overfill.
11. Lower the vehicle.
12. Start the engine and cycle the steering from stop to stop to expel any trapped air from the system.

CAUTION: Do not hold steering wheel in the far left or right position; damage to power steering pump can result.

Input Shaft and Valve Assembly Disassembly and Assembly

DISASSEMBLY 

1. Remove the steering gear from the vehicle.
2. Drain all the remaining fluid from the steering gear into a suitable container.
3. Mount the steering gear vertically in a soft-jawed vice with the power steering gear input shaft and control pointing up.
4. Remove the four bolts retaining the valve housing to the steering gear.
5. Turn the loosened valve housing clockwise until there is approximately 34 mm (1.5 inch) between the valve housing and the steering gear

housing.

6. Insert two temporary bolts, approximately 62 mm (2.5 inches) in length, through the valve housing to the steering gear keeping the 34 mm

(1.5-inch) clearance between the valve housing and the steering gear.

7. Remove the lock nut retaining setscrew from the valve housing.
8. Using Adjuster and Lock Nut Wrench T66P-3553-B, remove the steering gear worm thrust bearing locknut.
9. Remove the previously installed bolts and then remove the valve housing.

10. Mount the valve housing into Bench Mounted Holding Fixture T57L-500-B.
11. Using Puller T58L-101-B and Impact Slide Hammer T59L-100-B, remove the dust seal from the valve housing.
12. Remove the snap ring from the valve housing.
13. Turn the bench mounted holding fixture to invert the valve housing.
14. Insert Bearing Replacer T65P-3524-A2 and Drive Handle T65P-3524-A3 into the valve body assembly opposite the oil seal end, and gently tap

the bearing and the pressure seal out of the housing.

ASSEMBLY 

1. Inspect steering gear worm ball and power steering gear input shaft and control for any damage. Replace components as required.
2. Coat the steering gear worm ball kit and seal surface of the housing with petroleum jelly or equivalent.
3. Install the steering gear worm ball kit with the metal side covering, facing the rollers outward. Seat the steering gear worm ball kit in the valve

housing using Seal Replacer T65P-3524-A1. Be sure steering gear worm ball kit rotates freely.

4. Dip a new oil seal in Standard Transmission Lubricant (SAE DOW) D8DZ-19C547-A or equivalent meeting Ford specification ESP-M2C83-C

and place it into the housing with the metal side facing outward. Drive the seal into the housing until the outer edge does not quite clear the snap
ring groove.

5. Insert the snap ring in the housing until it is fully seated in the groove.
6. Place the new dust seal in the housing with the dished side facing out. Using seal replacer and driver handle, drive dust seal into place.
7. Pack the area between the two seals with Multi-Purpose Grease DOAZ-19584-AA or equivalent meeting Ford specification ESB-M1C93-A.

NOTE: When the valve housing is reinstalled, the seal will be located just past the undercut in the power steering gear input shaft and control.