ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Camber and Caster Adjustment|Page 8152 > < Steering - Steering Wheel Oscillation After Wheel Impact|Page 8149
Page 1
background image

Alignment: Service and Repair
Camber and Caster Adjustment

Camber and Caster Adjustment F-250 and F-350, 4x2 

Special Tool(s)

1. Using alignment equipment and the manufacturer's instructions, measure the caster and camber.

^

Refer to Alignment Specifications in the Specifications portion for optimal alignment settings.

^

If the caster and camber values are not within specification, go to the next step.

2. Remove the upper ball joint pinch bolt and nut.

^

Discard the nut.

3. Remove the existing adjuster sleeves. All vehicles are built by the assembly plant with a non-adjustable camber/caster sleeve.

1

Service adjusters have a 8-sided flange with the camber/caster adjustment range stamped into the top (0 degree, 1/4 degree, 1/2 degree, 3/4
degree or 1 degree, 1-1/4 degree and 1-1/2 degree)
.

2

Production adjusters have a round flange with a side tab. The amounts of pre-set camber and caster are stamped into the top of the adjuster.

Camber and Caster Adjustment|Page 8152 > < Steering - Steering Wheel Oscillation After Wheel Impact|Page 8149