ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3577 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3575
Page 44
background image

No

REPAIR the circuit. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
R6 VERIFY VEHICLE OPTION CONTENT - PAM

-

Verify the vehicle option content.

-

Is the vehicle equipped with a PAM?

Yes

GO to R7.

No

CONNECT the negative battery cable. GO to R9.

-------------------------------------------------
R7 CHECK THE ISO 9141 COMMUNICATIONS NETWORK CIRCUIT BETWEEN THE PAM AND THE DLC FOR AN OPEN

-

Measure the resistance between the PAM C2023-8, circuit VDB10 (GY), harness side and the DLC C251-7, circuit VDB10 (GY), harness side.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

CONNECT the negative battery cable. GO to R8.

No

REPAIR the circuit. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
R8 CHECK FOR CORRECT PAM OPERATION

-

Disconnect the PAM connector.

-

Check for:
-

corrosion

-

damaged pins

-

pushed-out pins

-

Connect the PAM connector and make sure it seats correctly.

-

Operate the system and verify the concern is still present.

-

Is the concern still present?

Yes

INSTALL a new PAM. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

The system is operating correctly at this time. The concern may have been caused by a loose or corroded connector. CLEAR the DTCs. REPEAT the
network test with the scan tool.

-------------------------------------------------
R9 CHECK FOR CORRECT 4X4 CONTROL MODULE OPERATION

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3577 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 3575