Ford Workshop Service and Repair Manuals

4. Leak test the CAC again to verify the repair.

5. If the CAC fails the leak test, install a new CAC. For additional information, refer to Charge Air Cooler - 6.4L Diesel  See: Removal and

Replacement.

Broken Tabs Causing Leak - Tank-to-Header

1. Tighten the crimp tabs nearest to the broken tab causing the leak.

2. Perform the Leak Test - Charge Air Cooler (CAC).

3. If the CAC fails the leak test, install a new CAC. For additional information, refer to Charge Air Cooler - 6.4L Diesel  See: Removal and

Replacement.

Flushing

1. NOTICE: Do not use a high-pressure power washer to clean the Charge Air Cooler (CAC) or damage to the CAC may occur.

NOTE: Drain all contaminates such as coolant, fuel and oil prior to cleaning the CAC.

NOTE: Thoroughly clean the joint clamp areas as well as the turbocharger connection, engine connection and the CAC connections, using metal
brake parts cleaner.

Lay the CAC flat with the inlet and outlet ports pointing up.

2. NOTE: Plug or cap the CAC openings prior to agitating.

Add an appropriate amount of a commercially available detergent cleaner such as Simple Green(R) Pro HD, or equivalent, to the CAC. Follow the
manufacturer's directions for heavy cleaning. Fill the CAC to 40% of its volume with water.

3. Raise one end of the CAC and agitate it by hand for at least 5 minutes.

4. Raise the other end of the CAC and agitate it in the other direction by hand for at least 5 minutes.

5. Drain the CAC.

6. Flush the CAC thoroughly with clean water.

7. Repeat Steps 1 through 6 until no contaminates are found in the flushing water.

8. Allow the CAC to air dry.

9. NOTE: A leak test must be performed prior to painting or installing the CAC.

Perform the Leak Test - Charge Air Cooler (CAC).

Leak Test - Charge Air Cooler (CAC)

1. NOTE: Use a commercially available kit, such as the SPX/OTC Charged Air Cooler Tester No. 5039, or equivalent.

NOTE: Any cleaned or repaired CAC must be leak tested prior to painting or installing into the vehicle.

Install the commercially available CAC cooler tester on the CAC, following the manufacturer's installation instructions.
-

Tighten the clamps to 12 Nm (106 lb-in).

2. WARNING: Never exceed the specified pressure. Excessive pressure may cause the test adapter to blow off or may damage the charge air

cooler (CAC). Failure to follow this instruction may result in serious personal injury.

Slowly apply air pressure to 207 kPa (30 psi).

3. Let the CAC stand for a few minutes and note any loss in pressure.

-

Release the air pressure.

4. Repeat Steps 2 and 3 as many times as necessary to verify the readings. The reading is considered verified when 3 consecutive tests show

approximately the same pressure drop.