Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Drum: Service and Repair
Removal and Installation

WARNING: DO NOT INHALE DUST FROM BRAKES OR ASSOCIATED COMPONENTS. INHALATION OF DUST CAN BE

HAZARDOUS TO YOUR HEALTH AND CAN CAUSE CANCER OR ASBESTOSIS. COMPRESSED AIR OR BRUSHES
MUST NOT BE USED TO CLEAN BRAKES, BRAKE DRUMS OR ASSOCIATED COMPONENTS. A VACUUM CLEANER
SUCH AS ROTUNDA BRAKE/CLUTCH/SERVICE VACUUM 164-R3600 OR EQUIVALENT EQUIPPED FOR THIS
PURPOSE SHOULD BE CAREFULLY USED TO REMOVE DUST. ADHERENT DUST MUST BE REMOVED WITH A
DAMP RAG. DUST MUST BE CONTAINED IN A SEALED AND LABELED BAG FOR DISPOSAL. WEAR AN APPROVED
HIGH EFFICIENCY CARTRIDGE OR AIR LINE RESPIRATOR AND USE EXTRA CAUTION TO AVOID BREATHING
DUST.

REMOVAL

1. Raise the vehicle so the tire and wheel are clear of the floor and install safety stands under the axle.
2. Remove the hub cap (if so equipped), tire and wheel.

CAUTION: Use of a drum puller or a torch is not recommended. Drum distortion can result.

3. Remove the spring retaining nuts and discard. Remove the brake drum.

Rear Retracting Brake Shoes

4. If the brake drum is rusted to the axle shaft pilot diameter, use coarse sandpaper to remove the rust buildup, then remove the brake drum. 

If the brake drum will not come off, perform the following:
a. Insert a narrow screwdriver through the brake adjusting hole in the brake backing plate, and disengage the brake shoe adjusting lever from the 

brake adjuster screw.

b. While holding the brake shoe adjusting lever away from the brake adjuster screw, loosen the brake adjuster screw with the Brake Adjustment

Tool D81L-1103-C or equivalent.

c. Loosen the brake adjuster screw only if the brake drum cannot be removed.

CAUTION: Do not burr, chip, or damage the notches in the brake adjuster screw or the self-adjusting mechanism will not function

properly. 

d. If the brake adjuster screw was loosened, check to be sure the brake shoe adjusting lever is still properly seated in the shoe web.

5. Check the surface of the brake drum. If worn, or if brake drum is suspected of having excessive runout, the brake drum should be machined. After

machining, check maximum diameter of the brake drum. Brake drum must be replaced if diameter is outside maximum limit. Maximum drum
diameter is stamped on the outside of the brake drum.

INSTALLATION

1. Remove the protective coating from a new brake drum with Metal Brake Parts Cleaner F3AZ- 19579-SA or equivalent.
2. Adjust the brakes.
3. Install the brake drum onto the axle shaft flange or rear hub.
4. Install the wheel on rear hub studs against the brake drum, and tighten the lug nuts.