Ford Workshop Service and Repair Manuals

Refrigerant Oil: Capacity Specifications

REFRIGERANT OIL ADDITION 

During A/C Compressor Replacement 

NOTE:  The orifice tube should also be replaced when the A/C compressor is replaced.

A new service replacement A/C compressor contains no refrigerant oil. Prior to installing the replacement A/C compressor, drain the refrigerant oil
from the removed A/C compressor into a calibrated container. The shaft should be rotated about six to eight revolutions while pouring the oil from the
ports. This effectively empties the A/C compressor of oil. 

Obtain a clean container that can also be used as a measuring device.

Place the disc and hub assembly on the compressor shaft so the shaft can be rotated.

1. If the amount of oil drained from the old A/C compressor was between 85 and 142 ml (3 and 5 oz), pour the same amount plus one ounce of

clean refrigerant oil into the new A/C compressor.

2. If the amount of oil that was removed from the old A/C compressor is greater than 142 ml (5 oz), pour 142 ml (5 oz) of clean refrigerant oil

into the new A/C compressor.

3. If the amount of refrigerant oil that was removed from the old A/C compressor is less than 85 ml (3 oz), pour 85 ml (3 oz) of clean refrigerant

oil into the new A/C compressor.

R-134a Refrigerant Oil 

CAUTION:  Do not add R-12 refrigerant oil YN-9 to an R-134a system. Also, do not add R-134a refrigerant YN-12B to an R-12 system. These two
refrigerant oils are not compatible and mixing the two could result in A/C system damage.

The refrigerant oil used in an R-134a refrigerant system is a polyalkylene glycol (PAG) oil meeting Ford specification WSH-M1C231-B or equivalent.
This type of refrigerant oil, Motorcraft YN-12B, was made especially for R-134a A/C systems and is not suitable for use in R-12 systems. Never use
an R-134a refrigerant oil in an R-12 system. 

R-12 systems require the use of a mineral-based refrigerant oil with special additives. This refrigerant oil is known as YN-9. This refrigerant oil was
developed for use in R-12 systems only and is not suitable for use in R-134a A/C systems. 

During Component Replacement 
When replacing other components of the air conditioning system, measured quantities of the specified refrigerant oil should be added to the
component to ensure that the total oil charge in the system is correct before the system is operated. 

Clean refrigerant oil should be poured directly into the replacement components as follows: 

^

A/C evaporator core - add 90 ml (3 oz) 

^

A/C condenser core - add 30 ml (1 oz) 

^

Accumulator - drain oil from removed suction accumulator/drier. Add same amount plus 60 ml (2 oz) of clean refrigerant oil to new
accumulator 

Other Refrigerant System Components 
If any other component such as an A/C evaporator core orifice (19D990) or a hose is replaced, 59 ml (2 oz) additional refrigerant oil is necessary
unless a hose bursts with a fully charged system. Then, the addition of refrigerant oil will be necessary with the amount to be determined by the
technician. The suction accumulator/drier should also be replaced under these circumstances.