Ford Workshop Service and Repair Manuals

Transmission Cooler: Component Tests and General Diagnostics

Transmission Fluid Cooler - Backflushing and Cleaning-M/T

Transmission Fluid Cooler - Backflushing and Cleaning-Manual Transmission 

CAUTION:  When internal wear or damage occurs in the transmission, component material can travel into the fluid cooler tubes and the in-tank
transmission fluid cooler. Cleaning and backflushing the transmission fluid cooling system and following all of the normal cleaning and inspection
procedures during transmission disassembly and assembly will keep contamination from re-entering the transmission and causing a repeat repair.
Clean and backflush the in-tank transmission fluid cooler and the transmission fluid cooler lines with a suitable torque converter and fluid cooler
cleaner every time the transmission is exchanged or overhauled.

1. NOTE:  Attach a rubber hose to the end of the in-tank fluid cooler inlet tube to aid in connecting it to the torque converter and fluid cooler

cleaner.

Connect the in-tank fluid cooler inlet tube to the torque converter and fluid cooler cleaner pressure line.

2. NOTE:  Attach a rubber hose to the end of the in-tank fluid cooler return tube to aid in connecting it to the torque converter and fluid cooler

cleaner.

Connect the in-tank fluid cooler return tube to the torque converter and fluid cooler cleaner return line.

3. Place the other end of the torque converter and fluid cooler cleaner return line in the solvent tank reservoir.

4. NOTE:  Cycling the solvent pump on and off will help dislodge contaminants in the cooling system.

Switch the solvent pump on. Allow the solvent to circulate a minimum of five minutes.

5. Switch the solvent pump off.
6. Disconnect the in-tank ends of the in-tank fluid cooler inlet tube and return tube.

Transmission Fluid Cooler Flow Test - M/T

Transmission Fluid Cooler Flow Test - Manual Transmission 

1. With the vehicle NEUTRAL, position on a hoist. 
2. Disconnect the in-tank fluid cooler return tube (top filling) from the transmission.
3. Connect one end of a 9.25 mm (0.3750 inch) inner diameter x 1,500 mm (60 inch) long hose to the in-tank fluid cooler return tube and insert the

other end into the fluid fill hole in the transmission case.

4. Start the engine and run it at idle with the transmission in NEUTRAL.

5. CAUTION:  The fluid flow must be steady (without air bubbles) to make sure of an accurate reading.

Remove the end of the hose from the fluid fill hole in the transmission case and place it into a measuring container for 15 seconds. After 15
seconds, insert the end of the hose back into the fluid fill hole in the transmission case.

6. Turn the engine off.
7. Measure the amount of fluid in the container. If the amount of fluid measured is approximately 600 ml (20.4 ounces), the transmission fluid

cooling system is functioning correctly. Reinstall all of the components. If the amount of fluid measured is not as specified, proceed as follows:

8. Disconnect the in-tank fluid cooler inlet tube (bottom fitting) from the transmission.
9. Connect one end of the hose to the fluid outlet fitting on the transmission case and insert the other end into the fluid fill hole in the transmission

case.

10. Start the engine and run it at idle with the transmission in NEUTRAL.
11. Remove the end of the hose from the fluid fill hole in the transmission case and place it into a measuring container for IS seconds. After 15

seconds, insert the end of the hose back into the fluid fill hole in the transmission case.

12. Turn the engine off.
13. Measure the amount of fluid in the container. If the amount of fluid measured is approximately 600 ml (20.4 ounces), the in-tank transmission

fluid cooler cooler tubes are damaged, blocked or restricted. Repair as necessary. If the amount of fluid measured is not as specified, repair or
install a new pump in the transmission.