Ford Workshop Service and Repair Manuals

Vacuum Brake Booster: Testing and Inspection
Brake Booster - Vacuum Boost

Component Tests

Brake Booster - Vacuum Boost

1. Disconnect the vacuum hose from the brake booster and connect a suitable vacuum/pressure tester to the vacuum hose.

2. Apply the parking brake, start the engine and place the transmission in NEUTRAL.

-

Allow the engine to reach normal operating temperature.

3. NOTE: Subtract approximately 4.0193 kPa (1 in-Hg) from the specified reading for every 304.8 m (1,000 ft) of elevation above sea level.

Verify that vacuum is available at the check valve with engine running at normal idle speed.

-

The vacuum gauge should read between 51-74 kPa (15-22 in-Hg) on vehicles not equipped with a vacuum pump and 70-85 kPa (20-25 in-Hg)
on vacuum pump-equipped vehicles.

-

If specified vacuum is available, stop the engine, connect the vacuum hose and continue with Step 5.

-

If specified vacuum is not available, continue with Step 4.

4. Disconnect the engine side vacuum hose from the check valve and verify that the specified vacuum is available at the hose with the engine at idle

speed and the transmission in NEUTRAL.
-

If specified vacuum is available, stop the engine, install a new check valve and continue with Step 5.

-

If specified vacuum is not available, stop the engine, connect the vacuum hose to the check valve and refer to Engine to diagnose the no/low
vacuum condition.  See: Engine, Cooling and Exhaust/Engine/Testing and Inspection

5. Apply the brake pedal several times to exhaust all vacuum from the system.

6. Apply the brake pedal and hold it in the applied position. Start the engine and verify that the brake pedal moves downward after the engine starts.

-

If the brake pedal moves, the brake booster is operating correctly.

-

If the brake pedal does not move, install a new brake booster.

7. Operate the engine a minimum of 20 seconds at idle. Stop the engine and let the vehicle stand for 10 minutes, then apply the brake pedal. The

brake pedal feel should be the same as that noted with the engine operating.
-

If the brake pedal feels hard (no power assist), install a new brake booster check valve and retest.

-

If condition still exists, install a new brake booster.

-

If the brake pedal feels the same as noted with the engine operating, the check valve is functioning properly.