Ford Workshop Service and Repair Manuals

Daytime Running Lamp: Pinpoint Tests

Daytime Running Lamps (DRL)

Pinpoint Tests

Pinpoint Test AF: The Daytime Running Lamps (DRL) Are Inoperative

Normal Operation

When the ignition switch is in the RUN position, the headlamps are not on (from the autolamp system or manual control from the headlamp switch), the
transmission is not in PARK (P) (automatic transmission) or the parking brake is not applied (manual transmission), the Smart Junction Box (SJB)
provides a pulse-width modulated voltage to the low beam headlamps. This illuminates the headlamps at a reduced intensity.

This pinpoint test is intended to diagnose the following:

-

Exterior lighting system input/output

-

SJB configuration

-

Ignition switch input

-

Transmission gear input (automatic transmission)

-

Parking brake switch input (manual transmission)

-

SJB

PINPOINT TEST AF: THE DRL ARE INOPERATIVE

-------------------------------------------------
AF1 VERIFY THE DRL OPERATION

-

Place the headlamp switch in the OFF position.

-

If equipped with an automatic transmission, place the gear selector lever in any gear other than PARK (P).

-

If equipped with a manual transmission, release the parking brake.

-

Are the DRL illuminated?

Yes

The system is operating correctly. INFORM the customer of the conditions required for the DRL to operate correctly.

No

GO to AF2.

-------------------------------------------------
AF2 CHECK THE OPERATION OF THE HEADLAMPS

-

Place the headlamp switch in the HEADLAMPS ON position and observe the headlamps.

-

Do the headlamps operate correctly?

Yes

GO to AF3.

No

REFER to Headlamps  See: Headlamp/Testing and Inspection.

-------------------------------------------------
AF3 CHECK THE IGNITION SWITCH INPUT

-

Place the headlamp switch in the OFF position.

-

Enter the following diagnostic mode on the scan tool: SJB DataLogger.

-

Monitor the SJB ignition switch PIDs (IGN_O_ECU, IGN_A_ECU, IGN_R_ECU, and IGN_S_ECU) while cycling the ignition switch through
all its positions.

-

Do the PIDs agree with the ignition switch positions?

Yes