ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Idle Speed > < Air/Fuel Mixture|Adjustments
Page 2
background image

c.

If rpm still does not drop, remove valve from the propane bottle. Reverse flush the valve with compressed air to remove contaminants that
may prevent full propane flow, and repeat step 13.

d.

If rpm still does not drop, check propane tool side valve. The valve should be fully open after one turn counterclockwise. Service or replace
valve as required and repeat step 13.

15.

If propane gain is within specifications, note the following:
a.

Vehicles with zero gain and zero is the minimum gain specified, proceed to speed drop test, step 17.

b.

All other vehicles with propane gain to specification, note the following: All carburetors proceed to step 19.

16.

If propane gain is not within specification. Remove limiter caps from carburetor idle mixture screws. Use Rotunda tool No. T75L-9500-A or
equivalent to prevent screw damage. To adjust idle mixture on vehicles equipped with tamper resistant screws, remove plug over mixture
adjustment. Refer to Carburetor Section for plug removal. If speed increase is lower than specification, lean the mixture without propane by
turning the mixture screws clockwise. To obtain an approximate setting, lean mixture while checking tachometer idle speed drop the number of
RPM needed to approximately obtain the speed gain reset specification. Ensure to operate engine at 2500 RPM to stabilize idle speed. Repeat idle
mixture adjustment procedure and curb idle adjustment until correct reset propane RPM is reached. Proceed to step 19. If speed increase is higher
than specification, richen mixture without propane by turning mixture screws counterclockwise. To obtain an approximate setting, richen mixture
while checking tachometer idle speed increase the number of RPM needed to obtain the approximate speed gain setting. Proceed to step 19.

17.

Speed drop test, note the following:

NOTE: Speed drop test is required with propane enrichment procedure whenever vehicles have a zero gain and a zero minimum gain
specification.

a.

While checking tachometer, adjust mixture screw clockwise. Note drop in engine speed.

b.

If the measured speed drop is equal to or drops off by more than the speed drop specification, return idle mixture screws or venturi air bypass
screw to the position before adjustment. Proceed to step 19.

c.

If measured speed drop is less than specified minimum speed drop specification, leave mixture screws in the adjusted position. Repeat curb
idle adjustment and propane enrichment gain check procedure beginning at step 13. If within specification, proceed to step 19.

18.

On all carburetors equipped with limiter caps, install new blue limiter caps in the maximum rich position. Ensure to use the right length caps.

19.

Check engine idle RPM and idle speed gain to ensure idle mixture screws were not disturbed during limiter installation. Correct if necessary.

20.

Switch engine "OFF" and remove propane enrichment test equipment. Install purge tube and fresh air duct as required. Remove plugs from fuel
evaporative purge signal vacuum hose, connect fuel evaporative purge valve return hose at engine and install air cleaner, if removed.

21.

Remove plug from parking brake vacuum hose and install hose. Connect all thermactor hoses. Remove test equipment and check all engine system
connections.

 

Idle Speed > < Air/Fuel Mixture|Adjustments