Ford Workshop Service and Repair Manuals

State Control, then select CUSTOMER SPARE KEY PROGRAMMING ENABLE and follow the on-screen instructions. The PID SPAREKEY is set to
ENABLE when the vehicle is built.

NOTE: If the programming procedure is successful, the new key(s) will start the vehicle and the anti-theft indicator will prove-out for approximately 3
seconds. If the programming procedure is not successful and the new key(s) does not start the engine, leave the key in the ON position for at least 3
seconds, then turn the key off. Repeat the key programming procedure from Step 1. If the failure repeats, refer to Anti-Theft  See: Accessories and
Optional Equipment/Antitheft and Alarm Systems/Testing and Inspection in the Diagnosis and Testing to review the DTCs and carry out the appropriate
pinpoint tests.

NOTE: A maximum of 8 ignition keys can be programmed to a PATS vehicle, of which up to 4 can be IKTs. If an attempt to program more than 4 IKTs
occurs, the Smart Junction Box (SJB) and the Instrument Cluster (IC) will set a memory full DTC B1138, and the additional IKTs will not have any
Remote Keyless Entry (RKE) function capability. If the vehicle is equipped with a message center, the IC displays the message INT KEY COULD NOT
PROGRAM. The PATS of the additional key will function, but the RKE transmitter function will be inoperative.

NOTE: A minimum of 2 PATS keys must be programmed into the IC before the vehicle will start.

NOTE: If the vehicle is in unlimited key mode, this spare key programming procedure still functions. Any 2 keys that can start the vehicle can be used to
program an additional unlimited key.

NOTE: If additional keys are to be programmed, and the remaining keys are with the customer, or are not available, instruct the customer to refer to the
Owner's Literature for instructions on programming the remaining keys. In this case, the PID SPAREKEY must be enabled.

NOTE: If the steps are not carried out as outlined, the programming procedure will end.

NOTE: Ignition keys must have a correct mechanical key cut for the vehicle and must be PATS encoded keys (contain a transponder). The key does not
have to be an IKT key.

NOTE: This procedure is not necessary if only the PATS transceiver was replaced. Replacement of the transceiver does not erase the PATS key codes in
the IC.

1. Insert a programmed ignition key (can be an IKT or a standard PATS key) into the ignition lock cylinder and turn the key from the OFF position to

the ON position (maintain the key in the ON position for a minimum of 3 seconds and less than 10 seconds).

2. Turn the key to the OFF position and remove the first key from the ignition lock cylinder.

3. Within 10 seconds of turning the key to the OFF position, insert a second programmed ignition key (can be an IKT or a standard PATS key) into

the ignition lock cylinder and turn the key from the OFF position to the ON position (maintain the key in the ON position for a minimum of 3
seconds and less than 10 seconds).

4. Turn the second key to the OFF position and remove the key from the ignition lock cylinder.

5. Within 10 seconds of turning the key to the OFF position, insert the unprogrammed ignition key (the new IKT or PATS key) into the ignition lock

cylinder and turn the key from the OFF position to the ON position. Leave the key in the ON position for a minimum of 6 seconds (this additional
3 second time frame allows for the RKE data transfer to take place, if programming an IKT key).

6. NOTE: The new key will now start the vehicle and will also operate the RKE functions, if there are 4 or fewer IKT keys programmed to the

vehicle (if it is an IKT key).

Start the vehicle with the new key(s).

7. If it is desired to program additional key(s) (only up to 8 keys total can be programmed into the IC), repeat Steps 1 - 5 for each additional key that

needs to be programmed.

Spare Key Programming - Unlimited Key Mode

Spare Key Programming - Unlimited Key Mode