ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Intake Manifold|Specifications|Page 1687 > < Intake Manifold|Specifications|Page 1685
Page 3
background image

6. Remove the oil level indicator and tube. For additional information, refer to Oil Level Indicator and Tube  See: Engine Lubrication/Engine Oil Dip

Stick - Dip Stick Tube/Service and Repair/Oil Level Indicator and Tube.

7. Disconnect the Engine Oil Pressure (EOP) switch electrical connector and detach the wire harness retainer from the starter stud bolt.

8. Disconnect the electronic throttle control electrical connector.

9. Disconnect the fuel vapor return hose.

10. Disconnect the power brake booster vacuum tube.

-

Depress the quick release locking ring.

-

Pull the vacuum tube out of the quick release fitting.

11. Disconnect the Manifold Absolute Pressure (MAP) sensor electrical connector.

12. Detach and disconnect the Knock Sensor (KS) electrical connector.

13. If equipped, disconnect the swirl control valve solenoid electrical connector.

14. If equipped, disconnect the swirl control valve sensor electrical connector.

15. Detach all the wiring harness pin-type retainers from the intake manifold.

16. NOTE: The 2 intake manifold bolts differ in length from rest of the bolts and also retain a crash bracket to the intake manifold. The 2 bolts are

equipped with an attachment feature that allows them to be loosened but remain attached to the intake manifold. Do not attempt to remove the 2
bolts or the crash bracket from the intake manifold.

Loosen the 2 intake manifold bolts.

17. Remove the 5 intake manifold bolts.

Intake Manifold|Specifications|Page 1687 > < Intake Manifold|Specifications|Page 1685