Ford Workshop Service and Repair Manuals

NOTE

THE MOST LIKELY SOURCE OF THE LEAK IS THE FRESH AIR INTAKE. WATER ENTRY INTO THE AIR INLET HOUSING MAY BE
VISIBLE BY LOOKING THROUGH THE RECIRCULATION DOOR AS IT IS OPEN AND CLOSED. TO DO THIS, REMOVE THE GLOVE
BOX, TURN THE IGNITION KEY TO THE ON POSITION AND PUSH THE RECIRCULATION BUTTON.

1.

Remove the cowl panel grille and inspect for gaps between the pollen filter housing gasket and sheet metal plenum (2000-2003 model years) or
skips in the sealer around the pollen filter housing (2004-2005 model years).

2.

If gaps are present inspect for bent plenum sheet metal flanges and repair as necessary.

3.

Seal around the pollen filter housing perimeter using Clear Silicone Rubber (TA-32).

Water is Visible on Evaporator Case Seal at the Heater Core Inlet/Outlet:

1.

Inspect for a mis-positioned evaporator case seal at the heater core inlet/outlet. Repair as necessary (Figure 4).

2.

Inspect for loose evaporator case housing attachment nuts. Repair as necessary.

Water is Visible in the Right Kick Panel/A-Post Area

NOTE

IT MAY BE NECESSARY TO REMOVE THE INSTRUMENT PANEL TO FULLY ACCESS AND REPAIR SOME LEAK SOURCES.
FOLLOW WORKSHOP MANUAL SECTION 501-12 IF INSTRUMENT PANEL REMOVAL IS NECESSARY.