Ford Workshop Service and Repair Manuals

Air Cleaner Fresh Air Duct/Hose: Customer Interest
Fuel System - Rough/Rolling/High Idle/Stalling

Article No.
03-4-4

03/03/03

^

DRIVEABILITY - ROUGH, ROLLING, OR HIGH IDLE
OR STALL - MAINLY AFTER COLD START - SVT
MODELS ONLY

^

ENGINE - INTAKE SEPARATION AT RUBBER
BOOTS - SVT MODELS ONLY

FORD:
2002 FOCUS

ISSUE

Some 2002 SVT Focus vehicles may exhibit a rough idle, rolling idle, stall, high idle, or backfire mainly after a cold start. Some vehicles may also
exhibit a hesitation or surge at steady cruise, or MIL (Malfunction indicator Lamp) illuminated condition. In some cases the intake manifold may
separate at the rubber boots. This may be caused by PCM (Powertrain Control Module) calibration and/or poor intake clamp sealing. A revised PCM
calibration and intake boot clamp replacement procedure has been developed for these conditions.

ACTION

If the vehicle exhibits a rough idle, rolling idle, stalls, high idle, backfire, hesitation, surge, or MIL lamp illuminated concern, refer to the following
Service Procedure for details.

SERVICE PROCEDURE

1.

For all drivability concerns thoroughly inspect the intake manifolds boots and boot clamps. If they are loose, mis-positioned, or separated, perform
Step 2, if the intake boot clamps are OK proceed to Step 3. For MIL lamp concerns perform all relevant Workshop Manual and/or PC/ED Manual
Diagnosis and repairs. Once these are complete follow Step 3.

2.

Replace the boot clamps. Remove the fuel rail as described in Workshop Manual Section 303-04C - Fuel Injection Supply Manifold (remove fuel
rail and injectors as one unit, ensuring that no dirt contaminates the sealing surfaces or gets into the intake ports. Replace the injector O-rings.

a.

Release the eight (8) hooking clips that are clamping the rubber boots to the manifold. Unhook the clamp to open completely to remove
from around the boot.