Ford Workshop Service and Repair Manuals

Malfunction Indicator Lamp: Description and Operation

MALFUNCTION INDICATOR LAMP (MIL)

CHECK ENGINE, SERVICE ENGINE SOON, Or ISO Standard Engine Symbol

The MIL notifies the driver that the powertrain control module (PCM) has detected an on board diagnostic (OBD) emission-related component or system
concern. When this occurs, an OBD diagnostic trouble code (DTC) sets.

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The MIL is located in the instrument cluster and is labeled CHECK ENGINE, SERVICE ENGINE SOON or the international standards
organization (ISO) standard engine symbol.

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The MIL is illuminated during the instrument cluster prove out for approximately 4 seconds.

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The MIL remains illuminated after instrument cluster prove out if:
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an emission-related concern and DTC exists.

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the PCM does not send a control message to the instrument cluster (applications with the MIL controlled through the communication link).

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the PCM is operating in the hardware limited operation strategy (HLOS).

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The MIL remains off during the instrument cluster prove out if an indicator or instrument cluster concern is present.

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To turn off the MIL after a repair, a reset command from the scan tool must be sent, or 3 consecutive drive cycles must be completed without a
concern.

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For all MIL concerns, go to Symptom Charts.  See: Powertrain Management/Computers and Control Systems/Testing and Inspection/Symptom
Related Diagnostic Procedures

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If the MIL flashes at a steady rate, a severe misfire condition may exist.

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If the MIL flashes erratically, the PCM can reset while cranking if the battery voltage is low.

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The MIL flashes after a period of time with the key in the RUN position (engine not running) if DTC P1000 is set.