ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Timing Cover|Specifications|Page 2114 > < Timing Cover|Specifications|Page 2112
Page 2
background image

Engine Front Cover (View 2 of 2)

Removal

NOTICE:  Do not loosen or remove the crankshaft pulley bolt without first installing the special tools as instructed in this procedure. The
crankshaft pulley and the crankshaft timing sprocket are not keyed to the crankshaft. The crankshaft, the crankshaft sprocket and the pulley
are fitted together by friction, using diamond washers between the flange faces on each part. For that reason, the crankshaft sprocket is also
unfastened if the pulley bolt is loosened. Before any repair requiring loosening or removal of the crankshaft pulley bolt, the crankshaft and
camshafts must be locked in place by the special service tools or severe engine damage can occur.

NOTICE:  During engine repair procedures, cleanliness is extremely important. Any foreign material (including any material created while
cleaning gasket surfaces) that enters the oil passages, coolant passages or the oil pan can cause engine failure.

1. With the vehicle in NEUTRAL, position it on a hoist. For additional information, refer to Vehicle Jacking and Lifting.

2. Depower the vehicle high voltage electrical system. For additional information, refer to Hybrid Drive Systems.

3. Remove the accessory drive belt and tensioner. For additional information, refer to Drive Belts, Mounts, Brackets and Accessories.

4. Remove the crankshaft pulley. For additional information, refer to Crankshaft Pulley  See: Cylinder Block Assembly/Harmonic Balancer -

Timing Cover|Specifications|Page 2114 > < Timing Cover|Specifications|Page 2112