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Carburetor - 2150-2V Diagnostic/Service|Page 2403 > < Ignition System Resistance - Manual Revision
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Ignition Control Module: All Technical Service Bulletins
Carburetor - 2150-2V Diagnostic/Service

Article No. 85-17-4

CARBURETOR (2150-2V) - VEHICLES WITH 3.8L ENGINE
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DIAGNOSTIC/SERVICE INFORMATION

FORD 1984 LTD

LINCOLN-MERCURY 1984 MARQUIS

CALIBRATION: 4-14B-R11

The 4-14B-R11 (3.8L 2V, 49 States, C5 LTD/Marquis) calibration incorporates altitude compensation for fuel and spark. Three components are used to
accomplish this compensation; the carburetor altitude compensator, the UIC ignition module, and the barometric pressure switch. Service and diagnostic
information for these components are shown below.

Altitude Fuel/Air Ratio Compensation

The altitude compensator, located on the back of the carburetor, is a two position (open or closed) device. When open, it reduces fuel flow by bleeding
air into the carburetor main and idle circuits. The carburetor is the same type as 2150A feedback carburetor except the feedback motor is used as an
altitude compensator only.

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