Ford Workshop Service and Repair Manuals

Feedback Control Solenoid: Component Tests and General Diagnostics

Carburetor Feedback Motor - 7200

1. Remove the FBCA motor from carburetor. Connect wiring harness to FBCA motor; turn ignition switch to Run to extend shaft. Turn ignition switch to
Off. If FBCA shaft does not extend, replace FBCA motor and retest.

2. Push FBCA motor shaft back in by hand. If shaft will not push in, replace FBCA motor and retest.

3. Remove and clean pintle valve, spring and carburetor passage with choke cleaner and a small brush.

4. Reinstall pintle, spring and FBCA motor. Tighten FBCA motor to 8-10 lb-ft.

5. Retest per appropriate quick test.

6. Check/reset curb idle, if necessary.

NOTE: FBCA motor is partly diagnosed as a part of the 5.8L MCU electronic system.

Carburetor Feedback Solenoid - 2150A

Duty Cycle Solenoid (FBCA) Diagnostic Routine

NOTE: This procedure should be conducted only after completion of EEC IV diagnostic procedure when the resultant error codes included 41 or 42, and
the appropriate Pinpoint Tests have been performed.

To verify that the FBCA is functioning properly warm-up engine until the radiator hose is pressurized and hot. Turn ignition key to the Off position.
Remove FBCA from carburetor, plug idle system feedback passage (top hole) in carburetor mainbody with a rubber plug, and restart engine. Observe
FBCA for proper function. The rubber plunger in the actuator should be dithering open and closed If no dithering is observed immediately after start-up,
replace FBCA.

NOTE: Duty cycle dithering will be experienced only for a short period after engine start-up.

Computer Related Diagnostic Information

Ford provides trouble code/symptom driven diagnostics for this component. For complete diagnosis and pinpoint testing, refer to Computers and Control
Systems, Testing and Inspection.  See: Testing and Inspection