ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2544 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2542
Page 27
background image

I9 CHECK THE MS-CAN (+) AND MS-CAN (-) CIRCUITS FOR A SHORT TOGETHER

-

Measure the resistance between the DLC C251-3, circuit 1847 (WH/OG), harness side and the DLC C251-11, circuit 1848 (PK/OG), harness side.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

GO to I11.

No

GO to I10.

-------------------------------------------------
I10 CHECK THE MS-CAN (+) AND MS-CAN (-) CIRCUITS FOR AN OPEN

-

Measure the resistance between the DLC C251-3, circuit 1847 (WH/OG), harness side and the DLC C251-11, circuit 1848 (PK/OG), harness side.

-

Is the resistance greater than 1,000 ohms?

Yes

REPAIR the circuit. CONNECT the negative battery cable. CLEAR the DTCs. REPEAT the network test with the scan tool.

No

A capacitor internal to a module may still be draining causing irregular resistance readings. WAIT 5 minutes. REPEAT the pinpoint test.

-------------------------------------------------
I11 CHECK THE MS-CAN (+) AND MS-CAN (-) CIRCUITS FOR A SHORT TOGETHER WITH THE SJB DISCONNECTED

-

Disconnect: SJB C2280b.

-

Measure the resistance between the DLC C251-3, circuit 1847 (WH/OG), harness side and the DLC C251-11, circuit 1848 (PK/OG), harness side.

-

Is the resistance less than 5 ohms?

Yes

GO to I12.

No

CONNECT the negative battery cable. GO to I21.

-------------------------------------------------
I12 CHECK THE MS-CAN (+) AND MS-CAN (-) CIRCUITS FOR A SHORT TOGETHER WITH THE IC DISCONNECTED

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2544 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2542