Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Caliper: Service and Repair
Front

Disassembly and Assembly

DISASSEMBLY 

1. Remove caliper assembly from vehicle.
2. Drain any remaining brake fluid from caliper.
3. Position fiber block and shop towels between caliper pistons and caliper housing, then apply compressed air to caliper brake line fitting bore to

force pistons from caliper.

4. Remove dust boots from caliper assembly.
5. Remove piston seals from cylinder and discard.

INSPECTION 

1. Inspect pistons for scratches, scoring or damage. Replace if necessary.
2. Inspect caliper bores for scratches, scoring or corrosion. Light scratches or slight corrosion can be polished out using crocus cloth.
3. Ensure bleeder screw and bleeder screw bore hole in caliper are fully open.

ASSEMBLY 

1. Lubricate piston seals with clean brake fluid, then install seals in caliper bore. Ensure seals are firmly seated in groove.
2. Install new dust boots in outer groove of caliper bore.
3. Coat pistons with clean brake fluid and install pistons in caliper bore.
4. Spread dust boots over piston as they are installed, then seat dust boots in piston groove.
5. Install caliper assembly.

Removal and Installation

WARNING:  On models with anti-lock brakes, the brake booster system must be depressurized before disconnecting any hydraulic lines or
fittings. Depressurize the system by pumping the brake pedal a minimum of 25 times with the ignition in the OFF position.

NOTE:  All brake components are unique so do not interchange components.

1. Remove brake pads.
2. Remove brake flex hose from caliper and discard copper sealing washers.
3. If necessary, remove two caliper anchor frame bolts, then lift caliper/anchor frame assembly off rotor.
4. Reverse procedure to install, noting the following:

a. Use new copper sealing washers.
b. Perform system brake bleeding procedures.