Ford Workshop Service and Repair Manuals

2. CAUTION: The brake booster check valve must be disconnected from the brake booster prior to removing the master cylinder or the

master cylinder seal may be drawn into the brake booster.

Disconnect the brake booster check valve from the brake booster to deplete the residual vacuum in the brake booster.

3. Remove the brake master cylinder.

4. CAUTION: Do not service the brake pedal or brake booster without first removing the stoplamp switch and speed control deactivator

switch. These switches must be removed with the brake pedal in the at-rest position. Switch plungers must be compressed for the switch
to rotate in the bracket. Attempting to remove the switch when the plunger is extended (during pedal apply) will result in damage to the
switch.

Remove the stoplamp switch. For additional information, refer to Lighting and Horns.

5. If equipped, remove the speed control deactivator switch. For additional information, refer to Cruise Control.
6. Remove the redundant self-locking pin cover, self-locking pin and the booster rod pin.
7. Remove the 4 brake booster nuts.

^

To install, tighten to 25 Nm (18 lb-ft).

8. Remove the brake booster assembly from the vehicle.

9. CAUTION: Do not press, pull or otherwise move the brake pedal while installing the stoplamp switch or the speed control deactivator

switch. These switches must be installed with the booster push rod attached to the brake pedal and with the brake pedal in the at-rest
position. Installing these switches with the brake pedal in any other position will result in incorrect adjustment and may damage the
switches.

To install, reverse the removal procedure.