Ford Workshop Service and Repair Manuals

Part 2 Of 2

REMOVAL 

1. Remove engine.
2. Remove 16 oil pan retaining bolts. Remove oil pan (6675) and oil pan gasket (6710). 
3. Remove three oil pump screen cover and tube retaining bolts. Remove oil pump screen cover and tube (6622) and oil pump inlet tube gasket

(6626).

4. Remove oil pump screen cover and tube spacer from main bearing cap stud.
5. Remove four oil pump retaining bolts and remove oil pump (6600).
6. Remove oil bypass filter (6714).

NOTE:  Connecting rod caps and connecting rod bearings (6211) should be numbered to make sure they are assembled in their original positions.

7. Remove the connecting rod cap and lower connecting rod bearing. Keep cap and lower connecting rod bearing together.
8. Remove the upper connecting rod bearings from the connecting rods (6200).
9. Perform connecting rod, connecting rod cap and crankshaft (6303) inspections.

CAUTION:  Care should be taken not to damage the fractured rod and cap joint face surfaces or engine damage may occur.

10. Connecting rod bolts (6214) are retained in the bolt hole with a light press fit. The connecting rod bolts have been torqued to yield at least twice

and must be discarded. Use a hammer and punch to drive connecting rod bolts from connecting rod cap.

INSTALLATION 

1. Clean crankshaft connecting rod bearing journals with a clean, lint-free cloth.
2. Lubricate crankshaft and connecting rod bearing surfaces with clean engine oil meeting Ford specification WSS-M2C153-F.

CAUTION:  Be sure not to scratch cylinder wall or crankshaft journal with connecting rod. Pull piston (6108) down until connecting rod bearing
seats on crankshaft journal.

3. Install upper connecting rod bearings into connecting rods. Align retaining tang of connecting rod bearing with notch in connecting rod.