ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Engine - Knocking/Clattering/Ticking/Tapping Noises|Page 1407 > < Engine - Knocking/Clattering/Ticking/Tapping Noises|Page 1405
Page 5
background image

3.

Connect one end of the feed tube to the purge control vacuum port on the upper intake manifold (Figure 4) and place the other end of the feed tube
in the can of Carburetor Tune-up Cleaner (D9AZ-19579-BA).

CAUTION

THE CARBURETOR TUNE-UP CLEANER MUST BE FED INTO THE ENGINE THROUGH THE CORRECT PORT AND THE FEED RATE
MUST BE SUCH THAT AT LEAST 20 SECONDS IS REQUIRED TO EMPTY A CONTAINER. A FASTER FEED RATE MAY RESULT IN
LIQUID ACCUMULATION IN THE ENGINE CYLINDERS, RESULTING IN HYDRAULIC LOCK-UP AND POSSIBLE ENGINE DAMAGE.

4.

Pinch the feed tube with clamping pliers to prevent suction during engine start-up.

5.

Restart the engine.

WARNING

A LARGE AMOUNT OF EXHAUST SMOKE WILL BE PRODUCED IN STEP 6 OF THIS PROCEDURE. USE AN EXHAUST HOSE TO
VENT THE SMOKE.

Engine - Knocking/Clattering/Ticking/Tapping Noises|Page 1407 > < Engine - Knocking/Clattering/Ticking/Tapping Noises|Page 1405