Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Caliper: Description and Operation
Rear

Rear braking is provided by self-adjusting single piston, floating caliper disc brakes. The caliper slides on two hollow, stainless steel guide pins in
bushings.
One guide pin is secured to the anchor bracket by a bolt. The other guide pin is held in position by the caliper retaining bolt.
The disc pads are held in the anchor bracket by two retaining clips and a ``V'' spring. The caliper must be removed to replace the disc pads.
During normal operation, hydraulic pressure from the master cylinder pushes the piston forward and applies pressure on the inboard brake pad. This
pressure also causes the caliper to slide inward on the guide pins. As the brakes are applied, the square cut piston seal distorts. When the brake pedal is
released, The square cut seal returns the piston to its normal position. If the piston moves no further than the square cut deformation limit, no
self-adjustment takes place. If the movement of the piston is greater than the deformation limit of the square cut seal, the piston and sleeve nut will travel
on the threads of the spindle. This is because the loosened adjuster spring allows the sleeve nut to rotate. When the brake pedal is released, the piston
returns the amount the square cut seal was deformed but it does not return to its original position. This is because the tightened adjuster spring does not
allow the sleeve nut to rotate and travel on the thread. The piston can adjust outward from the caliper housing but it cannot move inward.
When the parking brake is applied inside the vehicle, the parking brake cable moves the caliper mounted parking brake lever. This causes force to be
applied to the connecting link, which pushes the piston against the inboard pad. The pressure of the piston against the inboard pad causes the caliper to
slide on the guide pins, applying pressure to the outboard pad. As the piston moves outward in the caliper housing, it causes the square cut piston seal to
distort. When the parking brake is released inside the vehicle, the square cut seal returns the piston to its normal position and releases the brakes.