Ford Workshop Service and Repair Manuals

Description And Operation
 
The passive restraint system controls the operation of the belt carrier.
 
The seat lap belts are to be manually connected by the driver/passenger and should always be worn.
 
After entering the vehicle and closing the door, place the ignition key to the ON position. The shoulder belt carrier is moved from the A-pillar (OFF
position) to the B-pillar (ON position). At the same time, the BELTS warning indicator lamp and chime are on for four to eight seconds or until the
shoulder belt is latched.
 
The shoulder belt automatically adjusts to allow comfort and freedom of movement. It locks tight during extremely hard braking, or impacts of 3 km/h (5
mph) or more.
 
When the door is opened, regardless of the ignition key position, the shoulder belt carrier moves from ON to OFF position, provided the inertia switch
contacts are open.

WARNING

PLACE THE LAP BELT SNUGLY AND AS LOW AS POSSIBLE ABOUT THE HIPS, NOT ABOUT THE WAIST. FAILURE TO DO SO MAY
INCREASE THE CHANCE OF INJURY IN THE EVENT OF A COLLISION.

WARNING

FRONT SEAT OCCUPANTS (INCLUDING PREGNANT WOMEN) SHOULD WEAR THE LAP BELTS IN ADDITION TO THE SHOULDER
BELTS FOR OPTIMUM PROTECTION. REAR SEAT OCCUPANTS (INCLUDING PREGNANT WOMEN) SHOULD ALSO WEAR THE LAP
BELTS IN ADDITION TO THE SHOULDER BELTS FOR OPTIMUM PROTECTION.

 
If the lap or shoulder belt retractor jams, free the belt by doing the following:
 
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Pull on the belt with both hands to tighten it on the retractor spool.

^

Feed the belt back into the retractor until it is completely retracted. Repeat the previous step, if necessary.

^

Pull the belt out of the retractor as far as it will go. Remove any foreign matter or untwist the belt, as necessary, and let the belt retract.

^

Extend and retract the belt about five times to ensure the belt retractor operates properly.

Control Module
The following description applies to the operation of the passive restraint system. The chart indicates the system inputs and pins necessary for application
to the driver's and passenger's side of the system.

SYSTEM INPUT

DRIVER'S SIDE PIN NUMBER PASSENGER'S SIDE PIN NUMBER

Door

2D

2N

B-Pillar Limit Switch

1E

2O

A-Pillar Limit Switch

1F

2K

Motor Leads

1J & 1H

2J & 2H

Motor Leads

1L or 1K

2l & 2M

Retractor Switch

2B

1O

Conditions To Move Buckle Carrier From The A-Pillar To The B-Pillar

To move the buckle carrier from the A-pillar to the B-pillar when the door is closed (pin 2D floating/not-grounded), and the ignition key is in the ON
position (pin 2C high), the passive restraint module will check the B-pillar limit switch (pin 1E).
 
If the B-pillar limit switch is not activated (pin 1E floating/not grounded), the passive restraint module will apply power to the driver motor. This will
send the buckle carrier from the A-pillar to the B-pillar (pins 1L & 1K high, pins 1J & 1H grounded), until the B-pillar limit switch is activated (pin 1E
grounded).
 
If the B-pillar limit switch is activated (pin 1E grounded), no action will occur.

Conditions To Move The Buckle Carrier From The B-Pillar To The A-Pillar