Ford Workshop Service and Repair Manuals

Brake Drum: Service and Repair

Drum 

Removal and Installation 

WARNING:
^

Asbestos fiber dust can be present on brake and clutch assemblies and is hazardous to health if inhaled.

^

Brake and clutch assemblies must be cleaned using a vacuum cleaner recommended for use with asbestos fibers, such as a
Brake/Clutch/Service Vacuum. The bag must be labeled per Occupational Safety and Health Act (OSHA) instructions, sealed, and the
trash hauler notified as to the bag's contents.

^

If a vacuum suitable for asbestos is not available, cleaning must be done wet. If dust generation is still possible, technicians must wear
government-approved toxic dust purifying respirators.

^

OSHA requires areas where asbestos dust generation is possible to be isolated and posted with warning signs. Only technicians
performing brake or clutch repair are to be present in the area.

^

To reduce the possibility of uneven braking, always install new rear brake shoes and lining at both ends of an axle. 

NOTE:  Make sure that the parking brake control is fully released.

1. Remove the wheel and tire assembly. 

2. CAUTION:  Use of a brake drum puller or a torch is not recommended. Brake drum distortion can result.

NOTE:  If the brake drum is rusted to the axle shaft pilot diameter, tap the center of the brake drum between the wheel studs.

Remove the brake drum.
1

Remove and discard the spring nut.

2

Pull the brake drum off the axle shaft.

3. NOTE:  If the brake drum will not come off, follow these steps.

Loosen the brake shoe adjusting screw nut.
1

Using a screwdriver, move the brake shoe adjusting lever off the brake adjuster screw.

2

NOTE:  Move the adjustment tool handle downward to loosen the brake shoe adjusting screw nut.

Use the Brake Adjustment Tool to loosen the brake shoe adjusting screw nut.