Ford Workshop Service and Repair Manuals

Alignment: Service and Repair
Camber

Fig. 1 Camber Adjustment.  4x2 Models

1.

Raise and support vehicle. Remove front wheels.

2.

Remove upper ball joint nut, then remove cotter pin on lower ball stud and back nut down stud. Pop ball joint/camber adjuster taper assembly from
mounting.

3.

Wedge camber adjuster out of spindle with camber adjusting tool No. D81T-3010-B. Replace adjuster with desired camber adjuster, Fig. 1.
Camber adjusters are available in 0°, 1/2°, 1° and 1 1/2°. To increase camber (more positive), align slot as follows: On driver's side, point slot to
rear of vehicle. On passenger's side, point slot to front of vehicle. To decrease camber (more negative), align slot as follows: On driver's side point
slot forward. On passenger's side, point slot rearward.

4.

Remove lower ball joint stud nut and apply Loctite 242 to upper and lower ball joint studs. Hand start upper ball stud nut and torque lower ball
stud nut to 35 ft. lbs. Torque upper ball stud nut to 85-110 ft. lbs. and finish torquing lower stud nut to specifications. Install cotter pin.