Ford Workshop Service and Repair Manuals

NOTE:

IT IS POSSIBLE THAT THE VEHICLE MAY HAVE MULTIPLE SYMPTOMS. A ROAD TEST/CAUSE CHART.

NOTE:

RECONNECT THE FLUID LEVEL SENSOR AFTER ROAD TEST.

Diagnostic Procedure # 1 - Tire Mismatch

Compare the installed tires and wheels to the certification label. If the tires and wheels match, continue with the Diagnostic Procedure.

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IF THE TIRES AND WHEELS DO NOT MATCH THE CERTIFICATION LABEL, compare tires and wheels to Regular Production Option (RPO)
list and set tire psi to the correct value

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IF THE TIRES AND WHEELS DO NOT MATCH THE CERTIFICATION LABEL OR RPO AVAILABILITY, swap known good tires and wheels
(as called for by the certification label or RPO list) for the purposes of evaluation only

Set tire pressure to value on the certification label.

1.

Spin the front tires to be sure that the front hubs are unlocked. If hubs are unlocked, the axle shaft will not rotate with the wheels.

2.

Tire Pull - Swap the front tires from side-to-side and road test. If the concern is not corrected, continue with next Step.

3.

Tire Pull - Swap rear tires from side-to-side and road test. If the concern is not corrected, continue with next Step.

4.

Tire Pull - Swap front tires from front to rear. Set the tire pressure to the required pressure for the new front and rear positions, then road test.

NOTE:

ON REAR LIMITED SLIP AXLE (FRONT HUB UNLOCKED) DRIFT CONCERNS, IT MAY BE NECESSARY TO MEASURE TIRE
CIRCUMFERENCE AND PLACE A MATCHED SET OF TIRES ON THE REAR AXLE.

Diagnostic Procedure # 2 - Alignment