Ford Workshop Service and Repair Manuals

Harmonic Balancer - Crankshaft Pulley: Service and Repair
Harmonic Balancer

REMOVAL

1. Lift drive belt tensioner by rotating it clockwise. Remove drive belt.
2. Remove crankshaft pulley bolt.

3. Remove crankshaft vibration damper and pulley from crankshaft using Crankshaft Damper Remover T74P-6316-A.
4. Pry crankshaft front seal from engine front cover with a flat-bladed screwdriver or other similar tool. Use care to prevent damage to engine front

cover and crankshaft.

INSTALLATION

1. Inspect engine front cover and shaft seal surface of the crankshaft damper for damage, nicks, burrs or other roughness which may cause the new

seed to fail. Service or replace components as necessary.

2. Lubricate seal lip with clean engine oil XO-5W30-QSP or equivalent meeting Ford specification ESE-M2C153-E or SAE 5W-30 Service SO

engine oil and install crankshaft front seal using Front Cover Aligner T74P-6019-A and Crankshaft Front Seal Installer T9OT-6701-A.

CAUTION:  Do not drive damper on with a hammer.

3. Coat crankshaft damper sealing surface with clean engine oil XO-5W30-QSP or equivalent meeting Ford specification ESE-M2C153-E or SAE

5W-30 Service SO engine oil. Apply RTV using Rotunda RTV Dispenser or equivalent to keyway of damper prior to installation. Install damper
using Crankshaft Damper Replacer T74P-6316-B. Install damper attaching bolt and tighten to 40-50 Nm (30-37 ft. lbs.), then turn bolt an
additional 80-90 degrees tighter.

4. Install accessory drive belt over pulleys. Make sure that all V-grooves make proper contact with pulley. 
5. Lift tensioner and slide belt under tensioner pulley. Release tensioner to rest pulley on belt.
6. Start engine and check for oil leaks.