Ford Workshop Service and Repair Manuals

Piston Pin: Testing and Inspection

NOTE:  New pistons come with fitted piston pins and should not require refitting unless the connecting rod bore is oversize.

The piston pins press into the connecting rod. The piston pivots on the piston pin. There is no connecting rod bushing but rather an interference fit
between the piston pin and the connecting rod.

1. Clean and inspect the connecting rod.
2. Clean and inspect the piston and piston pin.
3. Use a suitable micrometer to measure the piston pin both places where the piston pivots and in the center where it is pressed into the connecting

rod.

4. Use a suitable set of plug-gauges or bore gauge to measure the upper bore of the connecting rod. An interference fit is required. If the bore is

oversize it will be necessary to install an oversize piston pin. It is not necessary to rebore or ream the connecting rod.

5. If the pin-to-rod fit is within specifications, measure the piston pin bores in the piston.
6. Subtract the piston pin size from the piston pin bore sizes. If clearance is excessive it will be necessary to fit an oversize piston pin.
7. To fit an oversize piston pin because either the pin-to-connecting rod or pin-to-piston clearance was excessive:

-

Obtain an appropriate oversize piston pin.

-

Hone or ream the piston pin bores in the piston to obtain the correct clearance.

-

It is not necessary to hone or ream the connecting rod piston pin bore oversize.

8. Once piston pin, connecting rod, and piston are correctly sized to each other.