Ford Workshop Service and Repair Manuals

Camshaft Position Sensor: All Technical Service Bulletins
Engine Controls - Buck/Jerk/Miss Above 3,000 RPM

TSB 05-22-12

11/14/05

BUCK/JERK AND MISS DURING DRIVE CYCLE
ABOVE 3000 RPM - NO DTC - 3.0L 2V GAS AND FFV
ENGINE

FORD:
2000-2003 Taurus, Ranger

MERCURY:
2000-2003 Sable

ISSUE

Some 2000-2003 Taurus, Sable, Ranger vehicles equipped with a 3.0L 2-valve gas or FFV engine may exhibit a buck/jerk/miss during drive cycles
above 3000 RPM with no diagnostic trouble codes (DTC's). A possible cause is the camshaft synchronizer assembly. Since the camshaft position (CMP)
fault monitor is not active above 2500 RPM, no diagnostic trouble code (P0340) is set during the drive concern, thus making it difficult to diagnose the
root cause component.

ACTION
Use an NGS to identify whether or not the synchronizer is the causal component. Refer to the following Service Procedure.

SERVICE PROCEDURE

1.

Select PID database.

2.

Select "Fuel Priority" PID database.

3.

Select KS1 and RPM PID's.

4.

Capture data during drive symptom.

5.

Using graph mode, display KS1 and RPM.