Ford Workshop Service and Repair Manuals

Harmonic Balancer - Crankshaft Pulley: Technical Service Bulletins
Crankshaft Damper - Removal revision

Article No. 83-6-23

CRANKSHAFT DAMPER - REMOVAL AND REPLACEMENT - 2.2L DIESEL ENGINE

LIGHT TRUCKS 1983 RANGER

FIGURE 24

The procedure described in the 1983 Ranger Shop Manual for the removal of the crankshaft damper involves the usage of a tool which attaches to tapped
holes in the damper (Figure 24). The 2.2L diesel engines produced by Toyo Kogyo until 10/07/82 did not have the tapped holes in the pulley. If one of
these earlier engines require removal of the crankshaft damper, the following procedure should be used:
1.

Open hood

2.

Disconnect battery ground cables from both batteries.

3.

Remove fan and fan shroud.

4.

If so equipped, remove the P/S and/or A/C drive belt.

5.

Remove alternator/water pump drive belt.

6.

Drain coolant and remove radiator.

7.

If so equipped, loosen A/C condenser and move it out of the way.

8.

Place transmission in low gear and apply parking brake.

9.

Remove crankshaft damper lock bolt with an impact wrench and a 38 mm socket.

10.

Remove damper from crankshaft with a suitable puller.

NOTE:

Do not reinstall original damper. Replace with damper E3TZ-6312-C.

11.

New damper (with tapped holes) should be installed using the normal procedure defined in the 1983 Ranger Shop Manual.

PART NUMBER

PART NAME

CLASS

E3TZ-6312-C

Crankshaft Damper

C

OTHER APPLICABLE ARTICLES: None
WARRANTY STATUS: Reimbursable within the provisions of the Warranty and Policy Manual.
OPERATION: M
TIME:

"Actual Time" as defined in the Warranty and Policy Manual. DLR. CODING: Basic Part No. 6312 Code: 17