Ford Workshop Service and Repair Manuals

INSTALLATION:

1.

Position pin (as shown in Figures 7 and 8) with the pin retention tabs oriented adjacent to the spindle groove.

NOTE:

Do not use the bolt and nut with the new pin.

2.

Tap the pin on the outboard end with a hammer. Continue tapping the pin inward until the retention tabs on the sides of the pin contact the spindle
face. Repeat procedure for the lower pin.

FIGURE 9

CAUTION: DURING THE INSTALLATION PROCEDURE DO NOT ALLOW THE TABS OF THE CALIPER PIN TO BE TAPPED TOO FAR

INTO THE SPINDLE GROOVE. IF THIS HAPPENS IT WILL BE NECESSARY TO TAP THE OTHER END OF THE CALIPER PIN
UNTIL THE TABS SNAP INTO PLACE. THE TABS ON EACH END OF THE CALIPER PIN MUST BE FREE TO CATCH ON THE
SPINDLE FLANKS. SEE FIGURE 9.

FIGURE 10

REMOVAL: (See Figure 10)

1.

Clean excess dirt from area around pin tabs.

2.

Tap upper caliper pin towards inboard side until pin tabs touch the spindle face.

3.

Insert a screwdriver into the slot provided behind the pin tabs on the inboard side of the pin.

4.

Use needle nose pliers to compress the outboard end of the pin while prying at the same time with the screwdriver, until the tabs slip into the
spindle groove.

5.

Place one end of a punch (approximately 7/16 inch diameter) against the end of the caliper pin and drive the caliper pin out of the caliper slide
groove.