Ford Workshop Service and Repair Manuals

Disassembly 

1. CAUTION:  The SSC solenoid may pop out of its bore. This may damage the solenoid. 

Remove the SSA and the SSC clamp and SSA and SSC solenoid.
1

Remove the solenoid clamp screw.

2

Remove the solenoid clamp.

3

Remove the SSA and SSC solenoids.

2. CAUTION:  The torque converter clutch solenoid (TCC solenoid) clutch (TCC) solenoid may pop out of its bore. This may damage the

solenoid. 

CAUTION:  The converter modulator valve may come out after the TCC solenoid. This may cause damage to the valve. 

Remove the SSB, SSD, torque converter clutch solenoid, and the EPC solenoid.
1

Remove the solenoid clamp screw.

2

Remove the solenoid clamp.

3

Remove the SSB, SSD, torque converter clutch solenoid and the EPC solenoids.

3. Rotate the main control valve body so that the main control to case gasket is facing up.

4. CAUTION: Valves may come out when rotating the main control valve body. 

CAUTION:  The extension housing lube orifice and relief valves may stick to the separator plate. 

NOTE:  Discard the main control to case gasket.

Remove the valve body separator plate screws.
1

Remove the main control to case gasket and discard.