Ford Workshop Service and Repair Manuals

1. Remove the clutch hub retaining bolt. Use Spanner Wrench T70P-4067-A (Compressor Clutch Holding Tool T94P-19703-AH). Note position of

the coil electrical connector.

2. Pull clutch hub and shims from compressor shaft. If hub cannot be pulled from compressor shaft, screw an 8 mm bolt into the shaft hole of the

clutch hub to force the hub from the shaft.

3. Remove pulley retaining snap ring.
4. Pull the pulley and A/C clutch pulley assembly from compressor.

INSTALLATION 

1. Clean pulley bearing surface of A/C compressor head to remove any dirt or corrosion.
2. Install pulley and A/C compressor pulley bearing on A/C compressor. The bearing is a slip-fit on the A/C compressor head and, if properly

aligned, it should slip on easily.

3. Install pulley retaining snap ring with bevel side of snap ring out.
4. Place one nominal thickness spacer shim on the end of the splined shaft and slide the hub on the end of the compressor shaft.
5. Thread a new 8 mm hub retaining bolt into end of compressor shaft. Tighten hub retaining bolt to 11-14 Nm (8-10 lb-ft). DO NOT USE AIR

TOOLS.

6. Check clutch air gap between clutch disc and pulley mating surfaces with a feeler gauge. The air gap should be between 0.35 and 0.85 mm (0.014

and 0.033 inch). Check at three locations equally spaced around the A/C clutch pulley.

7. If clutch air gap is not within 0.35 to 0.85 mm (0.014 to 0.033 inch), repeat Steps 4 through 6 with various thickness shims until air gap is within