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Recall - Fuel Line Retainer Clip Installation|Page 4995 > < Fuel Line Spring Lock Coupling - Service Procedures|Page 4986
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Technical Service Bulletin # 87S36

Date: 870901

Recall - Fuel Line Retainer Clip Installation

Number:

87S36

PLEASE ENSURE THAT COPIES OF THIS BULLETIN ARE ROUTED TO YOUR PARTS AND SERVICE PERSONNEL

September, 1987

To:

Selected North American Ford and Lincoln-Mercury Product Dealers and Affiliated Ford Motor Companies

SUBJECT:

Safety Recall 87S36 - Certain 1986-1988 Passenger Cars and Certain 1985-1987 Light Trucks for Installation of Fuel Line
Retainer Clips

REASON FOR

Ford Motor Company has determined that a defect related to

THIS RECALL

motor vehicle safety exists in certain 1986-1988 passenger cars and
certain 1985-1987 light trucks. On some of these vehicles, the fuel line spring lock couplings (quick connect fittings) may not
have been properly latched at the time of initial assembly, or properly re-latched after the engine had been serviced. Either
situation may allow the coupling to disconnect, creating a risk of fire. If a separation were to occur in the fuel supply system,
vehicle movement would usually become inhibited, or in the case of vehicle start-up the smell of raw fuel may be evident.
Continued attempts to start the vehicle would result in raw fuel being sprayed from the pressurized supply line, which potentially
could be ignited by engine compartment electrical sparks. In the event a separation were to occur in the fuel return line system,
driveability would not be inhibited, but ignition of leaking fuel may still occur.

To correct this condition, fuel line retainer clips must be installed on all affected units.

VEHICLES AFFECTED Production Date

Vehicle Involved

Assembly Plant

From

Through

Taurus/Sable

Atlanta

Job #1, 1986

06/22/87

Taurus/Sable

Chicago

Job #1, 1986

06/22/87

Mustang/Capri

Dearborn

Job #1, 1986

06/22/87

Escort/Lynx (EFI)

Edison

Job #1, 1986

08/25/87

Escort/Lynx (EFI)

Wayne

Job #1, 1986

08/25/87

Escort/Lynx (CFI)

Edison

Job #1, 1987

06/17/87

Escort/Lynx (CFI)

Oakville

Job #1, 1987

06/17/87

Escort/Lynx (CFI)

Wayne

Job #1, 1987

06/23/87

Thunderbird/Cougar

Lorain (car)

Job #1, 1986

06/19/87

Crown Vic/Grand Marq

St. Thomas

Job #1, 1986

06/24/87

Lincoln Town Car

Wixom

Job #1, 1986

06/19/87

Mark/continental

Wixom

Job #1, 1986

06/19/87

F Series /Super Cab

Kansas City (Truck)

Job #1, 1986

06/18/87

F Series/Bronco

Michigan Truck

Job #1, 1986

06/12/87

F Series

Norfolk

Job #1, 1986

06/22/87

F Series /Crew Cab

Ontario Truck

Job #1, 1986

06/17/87

F Series/Ranger

Twin Cities

Job #1, 1986

06/18/87

Ranger Super Cab

Twin Cities

Job #1, 1986

06/18/87

Ranger/Bronco II

Louisville

Job #1, 1986

06/23/87

Aerostar

St. Louis

Job #1, 1986

06/18/87

Econoline

Lorain (Truck)

Job #1, 1986

06/22/87

1985 F Series/Bronco 
with 5.0L EFI

Michigan Truck

11/12/84

Job #1, 1986

Kansas City

12/03/84

Job #1, 1986

Ontario Truck

12/03/84

Job #1, 1986

Norfolk

11/26/84

Job #1, 1986

Twin Cities

11/26/84

Job #1, 1986

NOTE:

3.8L V-6 ENGINES AND TEMPO/TOPAZ VEHICLES ARE NOT INVOLVED IN THE RECALL.

PLEASE NOTE:

CORRECT ALL VEHICLES IN DEALER STOCK BEFORE DELIVERY.

ACTION BY FORD

Ford is recalling the involved vehicles to correct this

MOTOR COMPANY

condition, at no cost to owners.

Owners are being notified by First Class Mail to return their vehicles to their dealers without delay.

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