Ford Workshop Service and Repair Manuals

Disconnect the multiple connector from the ignition switch. Test the ignition switch continuity as described in the following illustration. Connect a
self-powered test lamp or ohmmeter between the blade terminals indicated on the chart in the illustration. No continuity between any blade and the
ground terminal should exist in any ignition switch position except the proof and ground pins (P-1, P-2 and GND) in the START position only.

For an "engine won't crank" condition, determine if the condition exists with the gearshift lever in both the PARK and NEUTRAL positions before
performing the ignition switch continuity test. If the "no-crank" condition occurs in one shift lever position but not the other, a more probable cause is
the transmission range (TR) sensor located on the transaxle.

Ignition Switch Mechanical Test

Test the mechanical operation of the ignition switch by rotating the ignition switch through all positions. The movement should feel smooth with no
sticking or binding. The ignition switch should return from the START position back to the RUN position without assistance (spring return). If
sticking or binding is encountered, check the following:

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Burrs on the lock cylinder key.