Ford Workshop Service and Repair Manuals

compressor is between 85 ml and 142 ml (3 to 5 ounces), pour the same amount plus 30 ml (1 ounce) of clean Motorcraft YN-12b refrigerant oil
or equivalent meeting Ford specification WSH-M1C231-B into the new A/C compressor. If the amount of oil drained from the old A/C
compressor is greater than 142 ml (5 ounces), pour the same amount of clean Motorcraft YN-12b refrigerant oil or equivalent meeting Ford
specification WSH-M1C231-B into the new A/C compressor. If the amount of refrigerant oil drained from the old A/C compressor is less than 85
ml (3 ounces), pour 85 ml (3 ounces) of clean Motorcraft YN-12b refrigerant oil or equivalent meeting Ford specification WSH-M1C231-B into
the new A/C compressor.

9. Install the new A/C compressor.

10. Install the suction filter in the suction hose close to the A/C compressor. This filter has two grooves in the end tubes to accommodate O-ring seals.
11. On the filter for a nylon-lined hose, install O-ring seals, Part No.19E772 (two on each filter tube).
12. Remove a length of the suction hose (close to the A/C compressor end) to accommodate the suction filter and install the filter using A/C hose

clamps (Part No. D2AZ-19B679-A). Be sure the filter is correctly oriented for the refrigerant system flow. Check the label on the filter. The size
12 clamps must be positioned over the O-ring seals on the end tubes and tightened to 6.2 Nm (55 in lb).

13. Leak test, evacuate, and charge the A/C system.
14. Check all the refrigerant system hoses, lines, and the positioning of the newly installed filters to be sure they do not interfere with the other engine

compartment components. Use tie straps to make adjustments (if necessary).

15. Set the A/C control on MAX A/C, high blower motor speed, and the temperature control at full cold. Start engine and let it idle briefly. Make sure

the A/C system is operating properly.

16. Gradually bring the engine up to 1200 rpm by running it at lower rpms for short periods (first at 800 rpm, then at 1000 rpm). Set the engine at 

1200 rpm and run it for an hour with the A/C system operating.

17. Stop the engine.
18. Recover the refrigerant from the A/C system using a recovery machine.
19. Allow the engine to cool sufficiently to remove the fittings, the flexible hoses, and the pancake filter from the liquid line.
20. Discard the pancake filter. It can be used only once.
21. Reconnect the liquid line back into the system.
22. Evacuate, charge, and leak test the system. Make any necessary adjustments.
23. Check the operation of the A/C system in all the control function selector knob positions.