ford Workshop Repair Guides

Ford Workshop Service and Repair Manuals

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2680 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview
Page 1
background image

Camshaft: Component Tests and General Diagnostics

Journal

1. Remove light scuffs, scores, or nicks from the camshaft machined surfaces with a smooth oil stone.
2. The camshaft must be replaced if camshaft journals are excessively worn or scored.
3. Measure the camshaft journal diameters and record. 
4. If any journal is not 50.987-51.013 mm (2.0074-2.0084 inch) replace camshaft.
5. Camshaft journals can be refinished to accommodate 0.38 mm (0.015 inch) undersize bearing. If the journals do not "clean up," the camshaft must

be replaced.

Cam Lobe Inspection

INSPECT

Inspect the camshaft lobes for scoring and signs of abnormal wear. Lobe pitting in the general area of the lobe toe does not harm camshaft
operation. The camshaft should not be replaced unless the lobe lift loss has exceeded specification or pitting has occurred in the lobe lift area.

CAM LOBE LIFT

NOTE: The lift of the camshaft lobes can be checked with the camshaft installed. Refer to Lobe Lift Test (Installed) for procedure. See:
Lobe/Lobe Lift

1. Measure distance between major (A-A) and minor (B-B) diameters of each cam lobe with a Vernier caliper and record readings.
2. The difference in readings on each camshaft diameter is lobe lift.
3. If readings do not meet specification, replace camshaft.

SPECIFICATIONS

Intake:    6.604 mm (0.260 inch).
Exhaust:   6.604 mm (0.260 inch).
Allowable Loss:  0.127 mm (0.005 inch).

Lobe Lift

Initial Inspection and Diagnostic Overview|Page 2680 > < Initial Inspection and Diagnostic Overview